| Μοντέλο | Κυβισμός | Κινητήρας | Ισχύς | Σχέσεις | Βάρος | Εγγύηση | Τιμή |
| Super moto | |||||||
| Street | |||||||
| SMR 250 Fi ES | 249,5 | 4T,1K | 25,47 | 6 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9360 |
| SMR 450 Fi ES | 449 | 4T,1K | 29,5 | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9490 |
| SMR 530 Fi ES | 528 | 4T,1K | 33,5 | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9560 |
| SMM 250 Fi ES | 249,5 | 4T,1K | 25,47 | 6 | Δ.Α. | Δ.Α. | 10360 |
| SMM 450 Fi ES | 449 | 4T,1K | 29,5 | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 10490 |
| SMM 530 Fi ES | 528 | 4T,1K | 33,5 | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 11560 |
| Competition | |||||||
| SMX 300 | 294 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8750 |
| SMX 250 Fi Ks | 249,5 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9660 |
| SMX 450 Fi Ks | 449 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9760 |
| SMX 530 Fi Ks | 528 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9890 |
| Motocross | |||||||
| 2T | |||||||
| MX 80-85-100 | 80/85/100 | 2T,1K | Δ.Α. | 6 | Δ.Α. | Δ.Α. | 5630 |
| MX 125 | 123,5 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 7750 |
| MX 144 | 143,3 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 7950 |
| MX 250 | 249 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8210 |
| MX 300 | 294 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8250 |
| 4Τ | |||||||
| MX 250 Fi Ks | 249,5 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9090 |
| MX 300 Fi Ks | 292,3 | 4T,1K | Δ.Α. | 6 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9190 |
| MX 450 Fi Ks | 449 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9350 |
| MX 530 Fi Ks | 528 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9690 |
| Enduro | |||||||
| 2T | |||||||
| EN 125 | 123,5 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8050 |
| EN 144 | 143,3 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8190 |
| EN 250 | 249 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8330 |
| ΕΝ 300 | 294 | 2T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 8590 |
| 4T | |||||||
| EN 250 Fi ES | 249,5 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9690 |
| EN 300 Fi Es | 292,3 | 4T,1K | Δ.Α. | 6 | Δ.Α. | Δ.Α. | 9890 |
| EN 450 Fi ES | 449 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 10070 |
| EN 530 Fi ES | 528 | 4T,1K | Δ.Α. | 5 | Δ.Α. | Δ.Α. | 10090 |
Τελευταία ενημέρωση: Οκτώβριος 2017
